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La bomba de engranajes de accionamiento magnético de alta viscosidad es una nueva bomba de volumen desarrollada de acuerdo con las necesidades de las industrias petrolera, química, pintura, grasa, colorantes, alimentos y otras industrias. debido a que este producto puede elegir diferentes materiales y su estructura única, es ampliamente utilizado para el transporte de medios de diferentes propiedades y diferentes pegatinas. Adecuado para transportar líquidos tóxicos, nocivos, inflamables y explosivos, altamente corrosivos y valiosos que no contengan partículas.
Bombas magnéticas de alta viscosidad, bombas magnéticas de alta viscosidad impulsadas por fuerza magnética, bombas magnéticas de alta viscosidad de acero inoxidable son ampliamente utilizadas en diversas resina de alta viscosidad, polímeros y otras ocasiones. Accionamiento magnético, cero fugas, seguro y confiable, sin fugas de por vida. Una conocida unidad de producción de bombas de alta viscosidad en China ha llevado a cabo la transformación tecnológica sobre la base de la bomba wilken de referencia. Tiene las características de gran flujo, baja pulsación, alta eficiencia, larga vida útil y amplio alcance de transporte. Es un excelente producto de poliéster, poliéter, asfalto, melaza, plástico y otras industrias.
Descripción del producto de la bomba magnética de alta viscosidad de acero inoxidable nyp:
Especialmente adecuado para el transporte de medios de alta viscosidad y consistencia, ampliamente utilizado en diversas industrias de transporte de fluidos, especialmente para el transporte de fluidos con grandes cambios de viscosidad de tratamiento y una amplia gama.
Hay dos tipos de materiales de hierro fundido ordinario y acero inoxidable.
La cabeza de la bomba, la carcasa de la bomba y la parte de la cavidad de sellado pueden estar equipadas con chaquetas de aislamiento térmico, seleccionando la posición que necesita aislamiento térmico de acuerdo con las necesidades reales.
La chaqueta y el cuerpo de la bomba se fundieron en uno, con un buen efecto de aislamiento térmico, lo que puede evitar varios problemas causados por la soldadura de la chaqueta.
Cuando se necesita calefacción: se puede aislar el calor a través de varios medios térmicos, como vapor térmico y aceite térmico, que se introducen en la cavidad de la chaqueta.
Cuando se necesita enfriar: a través de varios refrigerantes, se puede mantener la temperatura constante del cuerpo de la bomba.
La brecha es ajustable: la bomba puede ajustar la brecha de engranajes de acuerdo con las necesidades de viscosidad, sin quitar la bomba para cumplir con los requisitos del proceso de la bomba bajo diferentes viscosidades. la segunda ventaja de la Caja de rodamiento general es que el ajuste de la brecha se puede lograr girando la Caja de rodamiento. la operación es simple y no es necesario desmontar ningún componente de la bomba.
El rotor exterior impulsa al rotor interno a girar en la misma dirección, con poco desgaste y larga vida útil.
NYP磁力高粘度泵参数表
| modelo | tráfico |
estrés Mpa |
Calibre del tubo de succión y descarga | Debe tener un margen de erosión de vapor m | Eficiencia Porcentaje |
Modo de desaceleración | ||||
m3/h |
L/minutos |
potencia KW |
velocidad de rotación r/min |
reductor de velocidad | ||||||
| NYP3/1.0 | 2 | 33.3 | 1.0 | Rp11/2 | 5 | 45 | 3 | 587 | YCJ71 | |
NYP10/1.0 |
6 | 100 | 1.3 |
Rp2 |
45 | 7.5 | 228 | YCJ112 | ||
| 8 | 133.3 | 1.0 | Rp2 | 45 | 7.5 | 303 | YCJ100 | |||
| 10 | 166.7 | Rp2 | 51 | 7.5 | 357 | YCJ100 | ||||
| 12 | 200 | Rp2 | 54 | 7.5 | 475 | YCJ100 | ||||
NYP30/1.0 |
18 | 300 | - 80 | 54 | 15 | 305 | YCJ112 | |||
| 22 | 366.7 | - 80 | 58 | 15 | 359 | YCJ112 | ||||
| 28 | 466.7 | - 80 | 65 | 15 | 479 | YCJ112 | ||||
| NYP50/1.0 | 50 | 833.3 | 150 | 52 | 37 | 128 | YCJ315 | |||
| 80 | 1333.3 | 150 | 58 | 45 | 208 | YCJ355 | ||||
| 100 | 1666.6 | 150 | 65 | 55 | 253 | YCJ355 | ||||
| NYP3/1.0 | 1.5 | 25 | Rp11/2 | 43 | 3 | 480 | Transmisión de poleas |
|||
| 2 | 33.3 | Rp11/2 | 43 | 3 | 640 | |||||
| NYP10/1.0 | 8 | 133.3 | Rp2 | 43 | 7.5 | 303 | ||||
| 10 | 166.7 | Rp2 | 49 | 7.5 | 357 | |||||
| 12 | 200 | Rp2 | 51 | 7.5 | 475 | |||||
| NYP3/1.0 | 3 | 50 | 1 | Rp11/2 | 55 | 3 | 960 | Y132S-6 |
Conexión directa con el motor |
|
Método de sellado: sellado magnético | ||||||||||