La máquina automática de moldeo por inyección de escape consta de cuatro sistemas principales para completar el escape y la deshumidificación, a saber, el cilindro (cilindro), el tornillo, el dispositivo de alimentación y el panel de control.
Máquina automática de moldeo por inyección de escapePrecauciones de mantenimiento
(1) los motores de arranque en forma de estrella y triángulo deben esperar hasta que se giren al triángulo antes de operar para no dañar el motor.
(2) antes de probar la máquina, verifique si cada interruptor de proximidad está en la posición correspondiente para la implementación del programa.
(3) después de un período de uso de la nueva máquina, el anillo de calefacción eléctrica y los terminales de cableado de la parte eléctrica fuerte de la Caja eléctrica deben apretarse sin electricidad.
(4) en caso de corte de energía, los botones y interruptores de control deben estar en la posición de parada.
(5) al reemplazar la placa de calefacción eléctrica y los componentes eléctricos relacionados, asegúrese de desconectar su fuente de alimentación de control, de lo contrario es fácil dañar los componentes y causar peligro personal.
(6) la resistencia ajustable en cada tablero de control de la computadora no se puede ajustar a voluntad por no profesionales.
(7) para prolongar la vida útil y reducir la ocurrencia de fallas, realice reparaciones regulares para eliminar el polvo y la mampostería de aceite.
(8) después de la instalación de la máquina, debe estar bien fundamentada para evitar riesgos para el cuerpo y el equipo.
(9) está estrictamente prohibido que el aceite y el agua entren en la Caja eléctrica.
(10) si es necesario reemplazar el relé, se debe usar el mismo modelo de relé.
Máquina automática de moldeo por inyección de escapeAsuntos de inspección periódica
1. inspección diaria
1. confirme que el interruptor de parada de emergencia puede cortar parte de la fuente de alimentación del motor eléctrico de la bomba de aceite.
2. verifique que el sistema de lubricación central debe estar completo e intacto, y cuando se enciende con el sistema de lubricación central automático, debe ser capaz de * repostar automáticamente y repostar automáticamente de acuerdo con la configuración durante el Trabajo.
③ mantener la máquina limpia y su entorno circundante limpio y sin problemas.
4. compruebe si el sistema de control de temperatura es normal y si el termómetro ajusta correctamente la temperatura del cilindro de calefacción.
⑤. comprobar que cuando la puerta de Seguridad se abre o se tira medio, el molde de bloqueo debe terminar y probarse en tres Estados manual / semiautomático / totalmente automático, respectivamente.
6. comprobar si la presión de trabajo del sistema de presión de aceite es normal.
7. compruebe si el molde está firmemente instalado en la placa de cabeza y la plantilla móvil.
8. al reemplazar el material de pegamento, se debe verificar si es necesario limpiar el cilindro de pegamento fundido.
9. después de un período de arranque, se debe comprobar si la temperatura del aceite ha aumentado demasiado rápido, y la temperatura del aceite no debe exceder los 50 grados durante el funcionamiento a largo plazo.
2. revisión semanal
1. llene todas las bocas de mantequilla con mantequilla.
2. verifique que el interruptor de Ji y el interruptor de proximidad no deben relajarse.
③ comprobar que no debe haber fugas de petróleo en las conexiones de cada carretera petrolera, y tratar las fugas de petróleo a tiempo cuando se encuentren.
4. endurecer las piezas mecánicas sueltas.
3. investigación mensual
1. verifique que la barra de presión de control de la puerta de Seguridad debe ser sólida y en la posición correcta.
2. comprobar que el cableado entre los componentes eléctricos no debe aflojarse.
③ comprobar si el aceite a presión está contaminado o húmedo.
4. limpiar o reemplazar el tamiz de aceite en el tanque de combustible.
5. retire la cubierta trasera de la parte del molde de bloqueo y agregue mantequilla a la madre del alambre de ajuste del molde.
4. revisión anual
1. verifique si es necesario cambiar el aceite de presión.
2. compruebe si los cables eléctricos están envejecidos y endurecidos, especialmente los cables eléctricos que a menudo entran en contacto con aceite lubricante o aceite a presión.
③ comprobar si los tornillos de inyección de pegamento están desgastados.
4. compruebe la combinación de rodamientos del motor de presión de aceite, vuelva a inyectar grasa o reemplace los rodamientos.