I. falla del sistema de transmisión mecánica

1. El eje de agitación está atascado o tiene dificultades para girar.
   • Causa:
     • El material se adhiere al remo o al eje de mezcla, lo que resulta en un aumento de la resistencia.
     • Los rodamientos están desgastados o lubricados insuficientemente, lo que genera fricción.
     • La brecha entre el remo de mezcla y la pared interior del cubo de mezcla es demasiado pequeña y choca.
   • procesar:
     • Limpiar los materiales residuales en el remo y el eje después de detener el motor.
     • Compruebe el Estado del rodamiento, reemplace el rodamiento desgastado y agregue grasa (como la grasa a base de litio).
     • Ajustar la posición del remo o reemplazar las hojas del tamaño adecuado.
2. Correa / cadena de transmisión suelta o rota
   • Causa:
     • El uso a largo plazo conduce a la extensión y el desgaste del cinturón o cadena.
     • El dispositivo de tensión falla o se ajusta incorrectamente.
   • procesar:
     • Reemplace el cinturón o la cadena nuevos y ajuste la rueda de tensión a la posición adecuada.
     • Revise regularmente el dispositivo de tensión para asegurarse de que es sensible y eficaz.
3. Ruido anormal o sobrecalentamiento del reductor
   • Causa:
     • Los engranajes internos del reductor están desgastados o el aceite lubricante es insuficiente.
     • La mala alineación del eje de entrada / salida conduce a la vibración.
   • procesar:
     • Complementar o reemplazar el aceite lubricante del reductor (como el aceite de engranaje industrial ISO vg220).
     • Comprobar y ajustar la precisión de alineación del eje, la desviación debe ser ≤ 0,1 mm.

2. falla del sistema de control eléctrico

1. El motor no arranca o salta con frecuencia
   • Causa:
     • El voltaje de la fuente de alimentación es inestable o carece de fase.
     • El dispositivo de protección contra sobrecarga del motor funciona (como el activación del relé térmico).
     • Contacto deficiente o Corte de circuito en la línea de control.
   • procesar:
     • Compruebe si la tensión de alimentación está dentro del rango nominal (por ejemplo, 380v ± 10%).
     • Confirme si la carga supera la Potencia nominal del motor y ajuste la cantidad de material o la velocidad de mezcla.
     • Utilice un multímetro para detectar la línea de control y reparar los contactos cortados o oxidados.
2. El inversor llama a la policía o no puede ajustar la velocidad
   • Causa:
     • Sobrecarga del inversor, sobrecalentamiento o configuración incorrecta de los parámetros.
     • Interferencia de la señal de entrada / salida (como interferencia electromagnética).
   • procesar:
     • Compruebe si el ventilador de disipación de calor del inversor funciona normalmente y limpie el polvo.
     • Restablecer los parámetros del inversor (como el tiempo de aceleración y el tiempo de desaceleración).
     • Instalar una capa de blindaje en el cable de señal o mantenerse alejado del cable de potencia.
3. Señal anormal del sensor
   • Causa:
     • Los sensores de temperatura / presión están dañados o el cableado está suelto.
     • La adherencia del material hace que el sensor se desencadene por error.
   • procesar:
     • Pruebe la salida del sensor con un generador de señal analógico y reemplace el sensor de falla.
     • Limpiar regularmente la superficie del sensor para evitar la acumulación de materiales.

3. falla anormal del efecto mixto

1. Mezcla desigual
   • Causa:
     • El tipo de remo o la velocidad de rotación no coinciden con las características del material (por ejemplo, los materiales de alta viscosidad requieren hojas de tornillo).
     • La rugosidad insuficiente de la pared interior del cubo de mezcla hace que el material cuelgue de la pared.
     • La diferencia de tamaño de partícula del material es demasiado grande o el orden de alimentación no es adecuado.
   • procesar:
     • Reemplazar los remos agitadores (como los remos, las turbinas y los anclajes) de acuerdo con las características del material.
     • Pule la pared interior del barril de mezcla o rocíe un recubrimiento antiadherente.
     • Optimizar el orden de alimentación (por ejemplo, poner materiales de gran tamaño de partícula primero y luego polvo).
2. El tiempo de mezcla es demasiado largo
   • Causa:
     • La Potencia de agitación es insuficiente o la velocidad de rotación es demasiado baja.
     • Mala liquidez de los materiales (por ejemplo, contenido excesivo de agua).
   • procesar:
     • Aumentar la Potencia del motor o aumentar la velocidad de agitación (es necesario confirmar el rango permitido del equipo).
     • Ajustar la fórmula del material (como agregar aditivos de flujo).
3. Estratificación o precipitación de materiales
   • Causa:
     • La diferencia de densidad de los materiales es demasiado grande y la intensidad de agitación es insuficiente.
     • El diseño de la parte inferior del cubo de mezcla no es razonable (por ejemplo, el fondo plano es fácil de acumular).
   • procesar:
     • Cambiar a un remo de mezcla de alto Corte o aumentar el dispositivo de mezcla auxiliar.
     • Cambiar la parte inferior del cubo de mezcla a un cono e instalar una válvula de descarga.

IV. fallos de sellado y fuga

1. Fuga del sello del eje
   • Causa:
     • Los sellos mecánicos están desgastados o mal instalados.
     • El anillo o está envejecido o el tamaño no coincide.
   • procesar:
     • Reemplazar el anillo dinámico y el anillo estático del Sello mecánico y ajustar la cantidad de compresión.
     • Elija materiales de anillo o resistentes a la corrosión y alta temperatura (como el caucho flúor).
2. Fugas de cubos de mezcla
   • Causa:
     • Grietas o agujeros de arena en la soldadura del cuerpo del barril.
     • La Junta de sellado de la conexión de la brida está rota.
   • procesar:
     • Reparar o volver a soldar la soldadura.
     • Reemplace la Junta y apriete los pernos de la brida uniformemente.

V. fallos en la protección de la seguridad

1. El botón de parada de emergencia falla
   • Causa:
     • El contacto del botón se oxida o la línea se rompe.
     • El fusible del Circuito de parada de emergencia se fusionó.
   • procesar:
     • Limpiar o reemplazar el botón de parada de emergencia y comprobar si el cableado está suelto.
     • Reemplazar fusibles de la misma especificación (como el tipo de fusión lenta 10a).
2. Activación frecuente de la protección contra sobrecarga
   • Causa:
     • La carga real del motor supera la calificación.
     • El valor de ajuste del relé térmico está demasiado bajo.
   • procesar:
     • Reducir la cantidad de mezcla única o reducir la velocidad de agitación.
     • Reajustar el ajuste del relé térmico de acuerdo con la corriente nominal del motor (generalmente 1,1 - 1,2 veces la corriente nominal).

VI. otras fallas comunes

1. El equipo vibra demasiado
   • Causa:
     • Los pernos de anclaje están sueltos o la base es desigual.
     • El impulsor de la hélice es desequilibrado.
   • procesar:
     • Apriete los pernos de anclaje y ajuste el nivel del equipo.
     • Corrección del equilibrio de Acción de la rueda de par (la desviación debe ser ≤ nivel g1).
2. Ruido anormal
   • Causa:
     • El rodamiento está dañado o el engranaje no está bien conectado.
     • El material se mezcla con impurezas duras (como partículas metálicas).
   • procesar:
     • Reemplazar el rodamiento o reparar la superficie dental del engranaje.
     • Instalar detectores de metales o pantallas para filtrar impurezas.

VII. recomendaciones de mantenimiento preventivo

1. Lubricación regular: complementar la grasa de los componentes de fricción como Rodamientos y engranajes cada 500 horas.
2. Limpieza y mantenimiento: limpiar el cubo de mezcla y el remo de mezcla después de cada uso para evitar el endurecimiento residual del material.
3. Monitoreo de parámetros: registrar parámetros clave como la corriente eléctrica y la temperatura del motor e investigar las anomalías a tiempo.
4. Reserva de piezas de repuesto: reservar piezas vulnerables comunes (como rodamientos, anillos de sellado, cinturones) y acortar el tiempo de inactividad.