Motor asíncrono de tres fases a prueba de explosiones de la serie yb2, motor a prueba de explosiones de Dongguan

Motor a prueba de explosiones de Dongguan， Motor de inducción de tres fases a prueba de explosiones de la serie yb2
El motor de inducción de tres fases a prueba de explosiones de la serie yb2 - 80 a 315 es un motor de inducción de tres fases a prueba de explosiones diseñado y fabricado por la fábrica de motores de Dongguan de acuerdo con la norma nacional JB / t7565.1-2004 "condiciones técnicas del motor de inducción de tres fases a prueba de explosiones de La serie B2 (número de asiento h63 a 355)", que es un producto actualizado de la serie yb. Tiene las ventajas de alta eficiencia, ahorro de energía, bajo ruido, poca vibración, alta fiabilidad y nivel de aislamiento no f. El nivel de potencia y las dimensiones de instalación cumplen con las normas IEC y son consistentes con los motores de la serie yb, lo que facilita el reemplazo y mantenimiento de los usuarios.
El rendimiento a prueba de explosiones de esta serie de motores eléctricos cumple con las disposiciones de gb3836.2-2000 "equipos eléctricos para entornos de gas explosivo parte 2: tipo a prueba de explosiones: d" > e iec60079 - 1 estándar de la Comisión eléctrica internacional, que se convierten en tipo a prueba de explosiones exdl, exdlat4, exdlbt4, respectivamente. entre ellos, el tipo a prueba de explosiones exdl es adecuado para las minas de carbón subterráneas (caras de trabajo no extractivas); El tipo a prueba de explosiones exdlat4 y exdlbt4 corresponden a lugares peligrosos adecuados para entornos de gas explosivo en fábricas lla, clase llb, grupos de temperatura T1 a t4.
Descripción del modelo:

Condiciones de uso
1. la altitud no excederá de 1000m.
2. la temperatura ambiente cambia con la temporada, pero no más del 40%
3. la temperatura mínima del aire ambiente es de - 15C
4. la humedad relativa máxima media mensual más húmeda es del 90%. Al mismo tiempo, la temperatura mínima media mensual no es superior a 25c.
5. el nivel de protección de la carcasa del motor es ip559 (véase GB / t4942.1).
6. la forma de refrigeración del motor eléctrico es ic411 (véase GB / t1993).
7. cuota de motores eléctricos.
8. la tensión nominal de la electricidad es de 380 V y la frecuencia nominal es de 50 hz.

Forma de la estructura de instalación:

Parámetros técnicos: