Cotización de sensores de velocidad de tres líneas de alta precisión

Sensor de velocidad de tres líneas

La instalación de la sonda debe ser perfecta teniendo en cuenta el entorno de instalación y los requisitos de instalación, generalmente instalada dentro del rango de brecha adecuado, consulte el Manual de uso del producto. Además del comportamiento de puesta en marcha del sensor permitido por el contenido del Manual de uso del producto, está estrictamente prohibido desmontar y conectar el sensor con electricidad; El terminal de cableado debe estar firmemente apretado y no debe aflojar; Después del cableado, verifique que el contacto entre el cable y el terminal es bueno y no hay cortocircuito antes de que se pueda electrificar. Para confirmar la fuente de alimentación de trabajo del sensor, el cable de conexión de señal debe ser protegido del medio ambiente de acuerdo con el entorno del sitio. De acuerdo con el principio de inducción electromagnética, la señal de voltaje de CA producida por el sensor, la frecuencia F es el producto del número de dientes de engranajes Z y la velocidad de rotación de engranajes n, y la frecuencia medida puede obtener la velocidad de rotación. Cuanto menor sea la brecha entre el sensor y el engranaje de detección, menor será la velocidad de rotación que se puede medir, generalmente la brecha es de 0,5 a 1,2 mm; se recomienda utilizar el engranaje involutivo para la forma del diente del engranaje de detección; El tamaño del engranaje de detección está determinado por el módulo (m), que es el valor del parámetro que determina el tamaño del engranaje. se recomienda utilizar un disco de engranajes con un módulo ≥ 2 y un ancho superior de más de 2 mm; El material del engranaje de detección utiliza materiales magnéticos fuertes (es decir, materiales que pueden ser atraídos por imanes)

Visión general del sensor de velocidad de tres líneas
El sensor puede medir estática y dinámicamente la distancia entre el conductor metálico medido y la superficie de la sonda sin contacto, alta lineal y alta resolución. Es una herramienta de medición lineal sin contacto. El sensor de vórtice eléctrico puede medir con precisión los cambios de desplazamiento relativo estático y dinámico entre el cuerpo medido (debe ser un conductor metálico) y la cara final de la sonda. En el análisis del estado, la investigación de vibraciones, el análisis y la medición de la maquinaria giratoria de alta velocidad y la maquinaria de movimiento alternativo, las señales de vibración y desplazamiento de alta precisión sin contacto pueden recoger una variedad de parámetros del Estado de vibración del rotor de manera continua y precisa. Como la vibración radial del eje, la amplitud y la posición del eje. Entre todos los signos de falla relacionados con el Estado mecánico, la medición de la vibración mecánica es sexual porque contiene información sobre amplitud, fase y frecuencia al mismo tiempo. Otra de las razones por las que la medición de vibraciones mecánicas tiene una ventaja es que puede reflejar todos los daños de la maquinaria y es fácil de medir. A partir del análisis teórico de la dinámica del rotor y la teoría del rodamiento, el Estado de movimiento de la gran maquinaria giratoria depende principalmente de su núcleo, el eje giratorio, mientras que el sensor de vórtice eléctrico, que puede medir directamente el Estado del eje giratorio sin contacto, puede proporcionar información clave para la determinación temprana de problemas mecánicos como el desequilibrio del rotor, la desalineación, el desgaste del rodamiento, las grietas del eje y la fricción. El sensor de vórtice eléctrico se ha utilizado ampliamente en el monitoreo en línea y el diagnóstico de fallas de Estados de maquinaria giratoria a gran escala debido a sus ventajas de buena fiabilidad operativa, amplio rango de medición, alta sensibilidad, alta resolución, velocidad de respuesta rápida, fuerte resistencia a las interferencias, no afectada por medios como la contaminación por petróleo y estructura simple.

Sensor de velocidad integrado de dos líneas ZA - H2