Máquina automática de inyección de caucho horizontal

NegociableActualización en01/12

modelo

Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

Introducción a las características de la máquina automática de inyección de caucho horizontal: 1. el asiento de diseño mecánico adopta un diseño mecánico especial, con buena precisión plana, buena apariencia y excelente calidad de los productos manufacturados. 2. el diseño especial de alimentación en dos etapas del sistema de alimentación permite a las materias primas obtener un buen efecto de escape y una función inmortal. 3. el control de la cantidad de inyección está diseñado con una regla electrónica alemana de alta precisión, que puede controlar y calcular con precisión la cantidad de inyección. 4. el diseño de la placa giratoria tiene funciones especiales de entrada y salida del asiento, lo que puede hacer que la boquilla no muera. La limpieza es fácil y la calidad es estable. 5. diseño de Seguridad con ojos eléctricos de Seguridad infrarrojos de alta tecnología de fabricación diaria

Detalles del producto

　　Máquina automática de inyección de caucho horizontalMantenimiento:

1. la máquina debe mantenerse limpia, reparada regularmente y a tiempo, y las piezas desgastadas deben repararse o reemplazarse.

2. al cambiar de turno, se debe comprobar si la circulación de cada punto de lubricación y agua de refrigeración es normal.

3. se debe prestar estricta atención a evitar la mezcla de agua e impurezas en el aceite.

4. se debe mantener un cierto volumen de aceite de trabajo que cumpla con los requisitos en el tanque de combustible. a menudo, se inspecciona la posición del nivel de aceite. cuando la máquina se utiliza por primera vez, se debe limpiar el tanque de combustible y el filtro de aceite. después de filtrar el aceite de trabajo, se debe inyectar en el tanque de combustible. después de 3 meses, se debe limpiar y reemplazar el nuevo aceite. después de eso, se debe limpiar y reemplazar cada seis meses.

5. cuando la máquina intenta arrancar, debe funcionar durante más de 5 minutos sin carga después de arrancar la bomba de aceite antes de realizar la acción. si hay burbujas en la superficie del líquido de trabajo, debe inspeccionar y apretar la tubería de entrada de la bomba de aceite a tiempo para evitar que el aire se filtre y dañe la bomba de aceite.

6. limpiar los puntos de contacto eléctricos todos los meses, si los contactos están peludos, repararlos o reemplazarlos según sea necesario para garantizar una acción sensible y mantener la Caja de control seca y limpia.

7. en el caso de que el motor de la bomba de aceite funcione, no se pueden colocar escombros entre la plantilla móvil y la plantilla fija para evitar que la acción incorrecta dañe la máquina y la plantilla.

8. al no entrar en la acción de inyección durante el período de precalentamiento o durante mucho tiempo, se debe limpiar el material de pegamento en el cilindro de plástico preelástico y el cilindro de plástico de inyección, y devolver el asiento de inyección a la posición final.

Preguntas comunes de la máquina automática de inyección de caucho horizontal:

número	El cañón no sube después de arrancar	① la bomba de aceite no produce aceite, la bomba de aceite puede girar en sentido contrario o dañar ② el mango de la válvula de retorno de aceite está en la posición de apertura ③Inversión del motor	① prueba eléctrica o desmontar la bomba de aceite de mantenimiento ② tire del mango a la posición correcta ③Cambiar la línea de fuego
2	Ruido anormal	① hay una gran cantidad de aire en la tubería. ② bloqueo del filtro de aceite ③ el nivel de aceite en el tanque de combustible es demasiado bajo y el aire entra en la tubería. La bomba de aceite está dañada.	① haga que la prensa suba y baje varias veces, descargue el aire ② retire la limpieza ③ agregue aceite ④ retire la reparación o reemplace
3	No aumenta la presión o la presión es lenta	① falla de la bomba de alta presión ② la válvula de desbordamiento de alta presión no está cerrada ③ fugas en la tubería ④ fallo del manómetro	① demolición, inspección y reparación ② ajustar correctamente la presión después de desmontar y limpiar ③ detectar el punto de fuga y eliminarlo ④ reemplazar el manómetro
4	No se puede mantener la presión	① el asiento y el pétalo de la válvula de descarga de aceite no están bien sellados. ② el sello del núcleo de la válvula en la válvula unidireccional no está funcionando. ③ fugas de tuberías o cilindros	① ② desmontar, limpiar, moler o cambiar ③ comprobar si el tubo de entrada del cilindro de aceite está suelto y luego atornillarlo.
5	El calentamiento es más lento de lo normal 1) El contactor a menudo se abre durante el proceso de calentamiento 2) una placa plana no hace calor o la temperatura es baja 3) continúa calentándose después de subir al valor prescrito	① el regulador de temperatura falló. ② el regulador de temperatura falla o parte del tubo de calefacción está dañado. ③ fallo del regulador de control de temperatura ① ③ ④ ⑤ ⑤ ⑤ ⑤ ⑤ ⑤	① reemplazar el regulador de temperatura ② reemplazar el regulador de temperatura o el tubo de calefacción ③ reemplazar el regulador de temperatura
6	Una gran fuga de aceite alrededor del pistón	El anillo de sellado está roto.	Reemplazar el anillo de sellado
7	El calentamiento de la placa no es normal	Resistencia térmica dañada	Para los tubos de calefacción eléctrica planos con temperaturas más bajas, mida la situación de encendido y apagado uno por uno y reemplace el medidor de daños.
8	Fallo de control de temperatura	① el termómetro falló o la línea de control se rompió. ② desconexión de fusibles eléctricos o desconexión de cableado	Se puede quitar el núcleo del instrumento de control de temperatura, compararlo con el método de intercambio y reemplazar el medidor de daños.
9	El calentamiento no se muestra	①Tal vez la razón sea que el amperímetro está roto. ②Puede ser que el tubo de calefacción esté dañado.	Observar la situación del puntero del termómetro, como girar el puntero en el sentido de las agujas del reloj hasta el final, lo que indica que el cableado de resistencia térmica está cortado o la resistencia térmica está quemada.
10	La tableta no se calienta	① resistencia térmicaHay daños ② resistencia térmicaLas conexiones en ambos extremos pueden quemarse.	① comprobar con el método de intercambio o observar si el contactor eléctrico se mueve durante la acción del controlador de temperatura, luego conectar y desconectar, cambiar el controlador de temperatura ② cambiar el núcleo fundido rápido o conectar la línea.

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