Bombas químicas submarinas FY e IHY

Bombas químicas submarinas FY e IHY

I. Resumen del producto

La bomba submarina de la serie FY es un nuevo tipo de bomba producida por la unidad sobre la base de la bomba submarina tradicional resistente a la corrosión, que integra la tecnología avanzada de productos similares de la compañía suiza Sulzer y se mejora el diseño. La bomba elimina el Sello mecánico comúnmente utilizado por otras bombas submarinas y selecciona impulsores de estructura única, lo que hace que la bomba sea eficiente, eficiente y eficiente energéticamente, sin fugas y con una vida útil especial, por lo que es ampliamente utilizada en las industrias petrolera, química, farmacéutica, fabricación de papel, metalurgia, tratamiento de aguas residuales y otras industrias.

II. características del producto

1. la bomba es una bomba sumergida vertical, con una apariencia hermosa, instalada directamente en el almacenamiento del medio transportado, sin ocupación adicional de tierra, lo que reduce la inversión en infraestructura.

2. se elimina el sello mecánico, lo que resuelve el problema de que otras bombas submarinas deben repararse con frecuencia debido al desgaste fácil del sello mecánico, ahorrando los costos de funcionamiento de la bomba y mejorando la eficiencia del trabajo.

3. se utiliza un impulsor de doble equilibrio centrífuga único para transportar medios limpios sin partículas sólidas, el ruido de vibración es particularmente bajo y la eficiencia es alta; Se utiliza un impulsor de doble equilibrio abierto para transportar líquidos sucios con partículas sólidas y fibras cortas, funcionando sin problemas y sin atascos.

III. desmontaje y montaje

1. si se reemplaza o inspecciona el impulsor, se puede cerrar la válvula de salida, quitar los pernos de conexión de la brida y los pernos de conexión de la placa inferior, y levantar la bomba del contenedor con herramientas de elevación.
2. coloque la placa inferior verticalmente sobre el soporte fijo, retire todos los pernos del cuerpo de la bomba, retire la tapa de la bomba y la tuerca del impulsor, y golpee el cuerpo de la bomba con un martillo doble para quitar el impulsor.
3. si se reemplaza el rodamiento, la placa inferior no se mueve, siempre y cuando se descargue el motor y el soporte correspondiente, se descargue el acoplamiento de la bomba, la cubierta 31, la madre de lei redondo y se retire el cuerpo del rodamiento.
4. el orden de montaje y desmontaje es inverso, preste atención a la concentricidad de los accesorios en el eje.

IV. instalación, uso y mantenimiento

1. después del montaje de la bomba, coloque el acoplamiento para ver si gira con flexibilidad. Compruebe si hay ruido de fricción metálica y si cada componente está apretado.
2. verifique la concentricidad del eje de la bomba y el eje del motor, la diferencia entre el círculo exterior izquierdo y derecho del acoplamiento superior e inferior no debe exceder de 0,1 mm, y la brecha entre la cara final del acoplamiento se mantiene en 1 - 2,5 mm.
¿3. ¿ la distancia entre la entrada de succión de la bomba y el Fondo del recipiente es de 2 a 3 del calibre de succión? Veces. La distancia entre el cuerpo de la bomba y la pared del dispositivo debe ser 2,5 veces mayor que el calibre.
4. la tubería de salida de la bomba debe estar equipada con un soporte adicional, cuyo peso no está permitido apoyarse en la bomba.
5. verifique la dirección de rotación del motor para que la dirección de rotación de la bomba se ajuste a la dirección indicada.
6. cierre la válvula de puerta en la tubería de salida y conecte la tubería de agua de enfriamiento.
7. arranque el motor, abra lentamente la válvula de ocioso de la tubería de salida a la posición dolorosa y póngalo en funcionamiento normal.
8. verifique con frecuencia la situación de la bomba y el motor. El aumento de la temperatura del rodamiento no debe exceder los 75 ° c, y la Caja de rodamiento debe agregar suficiente mantequilla.