Las posibles fallas comunes y soluciones de la unidad de granulación de extrusión durante el funcionamiento son las siguientes:

I. falla del sistema eléctrico principal

1. El par del motor principal es demasiado alto o demasiado bajo

   • Causa: falla del sistema de aceite lubricante, mala alineación entre el eje de salida del motor principal y el eje de entrada y salida de la Caja de cambios, vibración del motor y el embrague, carga excesiva de alimentación o mala fusión de materiales, etc.
   • Solución:
     • Revise y limpie regularmente el sistema de aceite lubricante y reemplace el aceite lubricante.
     • Compruebe la alineación entre el eje de salida del motor principal y el eje de entrada de la Caja de cambios, y verifique el rodamiento a tiempo.
     • Realice una inspección de prueba eléctrica para averiguar la causa de la inestabilidad del rotor del rodamiento y ajuste el equilibrio dinámico del embrague.
     • Revise regularmente el sistema de calefacción y enfriamiento para garantizar una temperatura de alimentación uniforme y un buen estado de fusión.
     • Controlar la velocidad y la cantidad de alimentación para garantizar la estabilidad de la Potencia del motor principal.

2. La temperatura del rodamiento del motor principal es demasiado alta.

   • Causa: mala lubricación del rodamiento, desgaste severo del rodamiento, etc.
   • Solución:
     • Compruebe y agregue lubricante para asegurarse de que el rodamiento esté bien lubricado.
     • Compruebe los rodamientos del motor y reemplace si es necesario.

3. La temperatura del devanado del motor principal es demasiado alta.

   • Causa: Cortocircuito en el devanado del motor, operación de falta de fase del motor, etc.
   • Solución:
     • Utilice un multímetro para detectar el devanado del motor, si hay un cortocircuito, es necesario reparar o reemplazar el motor.
     • Compruebe la conexión de la fuente de alimentación de tres fases del motor para garantizar el suministro normal de la fuente de alimentación de tres fases y resolver la falla de falta de fase.

2. falla del sistema de transmisión

1. Fallo en el embrague de fricción

   • Causa: el voltaje de arranque instantáneo del motor principal es demasiado bajo, el disco de fricción y la placa de fricción están sobrecalentados o envejecidos, la presión de aire del disco de fricción es demasiado baja, etc.
   • Solución:
     • Al arrancar el motor principal, se debe evitar el pico de consumo de electricidad, reducir la carga de alimentación y reiniciar con un intervalo mínimo de 30 minutos.
     • En verano, al arrancar repetidamente el motor principal más de dos veces, se debe prolongar el intervalo o forzar el enfriamiento con un ventilador.
     • Barrer con aire de instrumentos y limpiar las manchas grises en la superficie de las placas de fricción y las placas de fricción con un trapo. si el desgaste es pesado o la superficie está "vidriada", las placas de fricción y las placas de fricción deben reemplazarse.
     • Confirme si el valor de la presión del aire puede hacer que el disco de fricción se ajuste a la placa de fricción.

2. Falla en la Caja de cambios

   • Causa: la posición de la palanca de cambios de la Caja de cambios se desvía, la presión de salida de la bomba de aceite lubricante de la Caja de cambios es demasiado baja o la temperatura del aceite es demasiado alta.
   • Solución:
     • Ajuste la posición de la palanca de cambios de la Caja de cambios a la posición correcta.
     • Compruebe la bomba de aceite lubricante de la Caja de cambios para asegurarse de que la presión de salida es normal y la temperatura del aceite está dentro de un rango razonable.

3. falla en la Sección de proceso del tornillo del granulador de extrusión

1. Presión de fusión demasiado alta

   • Causa: el alto número de mallas de filtro, el bajo índice de fusión del polvo de polipropileno y la gran cantidad de alimentación, la baja temperatura de cada sección del cilindro hacen que el material se derrita incompleto, y la baja tasa de apertura del agujero de la plantilla impide la extrusión del material de la nariz.
   • Solución:
     • Al producir productos de bajo índice de fusión, se debe utilizar un filtro de bajo número de mallas para aumentar la apertura de la válvula de aceleración para reducir la contrapresión.
     • Reemplazar el filtro a tiempo para monitorear la calidad de varios aditivos y el contenido de ceniza en el polvo de polipropileno.
     • Reducir la carga de alimentación.
     • Sin afectar la calidad del producto de extrusión, aumentar la temperatura del cilindro en cada sección, aumentar la temperatura de fusión del polipropileno y aumentar la fluidez del material.
     • Después de que la máquina de extrusión se detenga, lave y limpie a fondo la plantilla después de aumentar la temperatura de la nariz y mantenerla a temperatura constante durante un período de tiempo.

2. El Tornillo no gira

   • Causa: el cinturón de transmisión está suelto y resbaladizo; Falla de la Caja de cambios; Corte con el botón de seguridad, etc.
   • Solución:
     • Ajuste la distancia central entre las dos ruedas del cinturón y apriete el cinturón.
     • Compruebe la tecla de seguridad, analice la causa del Corte y reemplace la tecla de Seguridad.
     • Revisa la Caja de cambios.

4. falla del sistema de granulación submarina

1. Falla de la máquina de corte de granos

   • Causa: desgaste excesivo del cuchillo de corte o daño en la boca del cuchillo de corte, vibración excesiva del granulador, ajuste inadecuado del cuchillo de corte con la plantilla, etc.
   • Solución:
     • Después de detenerse, verifique visualmente si la boca del cuchillo está desgastada en exceso o dañada, y si la hay, reemplace todos los cuchillos.
     • Compruebe si la alineación entre el eje del cuchillo y el motor de corte de granos es excesiva, si los componentes de rodamiento del eje del cuchillo están dañados y si el equilibrio dinámico del rotor del cuchillo está desequilibrado.
     • Durante la operación, verifique si hay un espacio entre el contacto entre las cuatro ruedas móviles del carrito de corte y la Guía.

2. Flujo de agua de partículas demasiado bajo o demasiado alto

   • Causa: bloqueo del filtro y enfriador del tanque de agua de partículas, presión anormal en la entrada y salida de la bomba de agua de partículas, etc.
   • Solución:
     • Compruebe y confirme si hay fugas internas de agua de partículas y limpie el filtro y el enfriador del tanque de agua de partículas.
     • Compruebe si la presión de entrada y salida de la bomba de agua de partículas es normal, y si no es normal, revise la bomba de agua de partículas y las válvulas en la línea de tubería de la bomba.

V. otros fallos

1. Alarma de baja temperatura

   • Causa: falla de la válvula solenoide de agua de enfriamiento, fuga de agua, falla del instrumento o apertura excesiva de la puerta del acelerador, etc.
   • Solución: informar al personal del instrumento para que revise e inspeccione la válvula solenoide de agua de enfriamiento, la puerta y otros componentes.

2. Alarma de desconexión

   • Causa: el termómetro se desconecta, se afloja o falla, etc.
   • Solución: comprobar si el par térmico está desconectado o aflojado, y si no está desconectado, aflojado o la temperatura es demasiado alta, se debe informar al personal del instrumento para su mantenimiento.

3. Alarma de la bomba de agua de refrigeración

   • Causa: presión insuficiente de la bomba, temperatura excesiva del agua en la entrada de la bomba, sobrecalentamiento del motor de la bomba, etc.
   • Solución:
     • Compruebe si hay vapor en la tubería y abra la puerta del segmento delantero para descargar el vapor.
     • Ajustar la entrada de agua para que la temperatura del agua se controle dentro de un rango razonable.
     • Compruebe si el rodamiento del motor de la bomba de agua o la bomba de agua está averiada y, si es necesario, consulte a un electricista y reparador para repararla.