I. falla del sistema hidráulico

1. Fuga de aceite hidráulico
   • Fenómeno de falla: el aceite hidráulico se escapa del cilindro, la tubería, la Unión y otras partes, lo que resulta en una disminución de la presión del sistema y afecta el funcionamiento normal de la máquina de inyección.
   • posibles causas: sellos envejecidos o dañados, tuberías rotas o juntas sueltas.
   • Soluciones: reemplazar los sellos, reparar o reemplazar las tuberías de aceite, sujetar las conexiones.
2. La presión del sistema hidráulico es inestable
   • Fenómeno de falla: la presión de inyección fluctúa mucho y afecta la calidad del producto.
   • posibles causas: desgaste de la bomba hidráulica, falla de la válvula de desbordamiento, bloqueo del Circuito de aceite.
   • Soluciones: reemplazar la bomba hidráulica, revisar o reemplazar la válvula de desbordamiento y limpiar el circuito de aceite.
3. La bomba hidráulica es ruidosa
   • Fenómeno de falla: ruido anormal generado durante el funcionamiento de la bomba hidráulica.
   • posibles causas: desgaste interno de la bomba hidráulica, contaminación por aceite, inhalación de aire.
   • Soluciones: reemplazar la bomba hidráulica, reemplazar el aceite hidráulico, comprobar y eliminar el aire en el circuito de aceite.

2. fallas en el sistema eléctrico

1. El sistema de control no responde
   • Fenómeno de falla: el botón de operación o la pantalla táctil no responden y el dispositivo no se puede activar.
   • posibles causas: falla de alimentación, desconexión de la línea de control, falla del PLC o del controlador.
   • Soluciones: compruebe la conexión de energía, repare la línea de control, reemplace el controlador o el controlador.
2. Señal anormal del sensor
   • Fenómeno de falla: las lecturas de los sensores, como la temperatura y la presión, son inexactas o no se muestran.
   • posibles causas: sensores dañados, mal contacto en la línea, interferencia de señal.
   • Soluciones: reemplazar sensores, revisar y reparar líneas, aumentar las medidas de blindaje o filtrado.
3. El motor se sobrecalienta o no se puede arrancar
   • Fenómeno de falla: la temperatura del motor es demasiado alta o no se puede arrancar normalmente.
   • posibles causas: sobrecarga del motor, tensión de alimentación inestable, cortocircuito en el devanado del motor.
   • Soluciones: reducir la carga, estabilizar el voltaje de la fuente de alimentación, revisar o reemplazar el motor.

3. averías en componentes mecánicos

1. Tornillo atascado o difícil de girar
   • Fenómeno de falla: el tornillo no puede girar normalmente, lo que hace que la inyección no se pueda realizar.
   • posibles causas: Hay cuerpos extraños en el cilindro, la brecha entre el tornillo y el cilindro es demasiado pequeña y el tornillo está desgastado.
   • Soluciones: limpiar el cilindro de alimentación, ajustar la brecha entre el tornillo y el cilindro de alimentación y reemplazar el tornillo.
2. Falla del mecanismo de cierre de moldes
   • Fenómeno de falla: el molde no está cerca o no se puede cerrar, lo que afecta la formación del producto.
   • posibles causas: fuga del cilindro de aceite de sellado, desgaste del mecanismo de sellado y instalación inadecuada del molde.
   • Soluciones: reemplazar el sello del cilindro de sellado, reparar o reemplazar el mecanismo de sellado, reinstalar el molde.
3. El asiento de la inyección no se mueve sin problemas
   • Fenómeno de falla: atasco o ruido anormal al mover el asiento de la inyección.
   • posibles causas: desgaste de la guía, lubricación insuficiente, fallo del mecanismo de accionamiento.
   • Soluciones: reemplazar la guía, aumentar la lubricación, revisar o reemplazar el mecanismo de accionamiento.

4. fallas en el sistema de calefacción y control de temperatura

1. La temperatura del tubo de alimentación es desigual.
   • Fenómeno de falla: las grandes diferencias de temperatura en cada sección del cilindro afectan el efecto de plastificación del caucho.
   • posibles causas: el calentador está dañado, el termómetro está defectuoso y los parámetros del sistema de control de temperatura no se establecen adecuadamente.
   • Soluciones: reemplazar el calentador, reemplazar el par térmico y ajustar los parámetros del sistema de control de temperatura.
2. La temperatura está fuera de control
   • Fenómeno de falla: la temperatura del cilindro es demasiado alta o demasiado baja para estabilizarse en el valor establecido.
   • posibles causas: falla del controlador de temperatura, daño del relé de Estado sólido, mala disipación de calor.
   • Soluciones: reemplazar el controlador de temperatura, reemplazar el relé de estado sólido y mejorar las condiciones de disipación de calor.

V. fallas en el sistema de inyección y retención de presión

1. Volumen de inyección inestable
   • Fenómeno de falla: la cantidad de caucho inyectado es inconsistente cada vez, lo que afecta el peso del producto.
   • posibles causas: la contrapresión del tornillo es inestable, el cilindro de inyección se escapa y la medición es inexacta.
   • Soluciones: ajustar la contrapresión del tornillo, reemplazar el sello del cilindro de inyección y calibrar el dispositivo de medición.
2. Presión insuficiente para mantener la presión
   • Fenómeno de falla: el producto se contrae o se deforma en la etapa de retención de presión.
   • posibles causas: presión insuficiente del cilindro de retención de presión, tiempo de retención de presión demasiado corto y escape deficiente del molde.
   • Soluciones: ajustar la presión del cilindro de presión, prolongar el tiempo de presión y mejorar el escape del molde.

VI. fallos en los sistemas de Seguridad y protección

1. Falla de la puerta de Seguridad
   • Fenómeno de falla: cuando se abre la puerta de seguridad, el equipo sigue funcionando y hay riesgos potenciales de Seguridad.
   • posibles causas: el interruptor de la puerta de Seguridad está dañado, la línea está averiada y el relé de Seguridad falla.
   • Soluciones: reemplazar el interruptor de la puerta de seguridad, reparar la línea, reemplazar el relé de Seguridad.
2. El botón de parada de emergencia falló.
   • Fenómeno de falla: el dispositivo no puede detenerse inmediatamente después de presionar el botón de parada de emergencia.
   • posibles causas: el botón de parada de emergencia está dañado, el circuito de parada de emergencia está abierto y el controlador está defectuoso.
   • Soluciones: reemplazar el botón de parada de emergencia, reparar el circuito de parada de emergencia, revisar o reemplazar el controlador.