I. limpieza diaria y mantenimiento básico

1. Limpieza del fuselaje y el área de trabajo
   • Después de cada uso, limpie la superficie del fuselaje con un paño limpio y suave para eliminar el caucho residual, el polvo y el aceite para evitar la corrosión.
   • Limpiar la Mesa de trabajo y las áreas circundantes, mantener el ambiente limpio y evitar que los escombros afecten el funcionamiento del equipo o causen riesgos potenciales de Seguridad.
2. Limpieza de la cabeza de inyección de pegamento y el molde
   • Limpieza de la cabeza de inyección de pegamento: limpiar la pared interior de la cabeza de inyección de pegamento con un limpiador especial o una hoja de algodón alcohólico para eliminar los residuos de caucho solidificado; Si el bloqueo es grave, se puede dragar con una aguja fina o una aguja especial, pero es necesario evitar dañar la pared Interior.
   • Mantenimiento del molde: después de desmontar el molde, limpie los escombros de caucho en la cavidad del molde con un cepillo suave y luego sople con aire comprimido; Cuando se desactiva durante mucho tiempo, se aplica aceite antioxidante para evitar el óxido.

2. mantenimiento periódico de los componentes clave

1. Inspección y reemplazo de sellos
   • Revise regularmente los anillos de sellado y las juntas de sellado en todas las partes de la máquina de inyección de pegamento y reemplace inmediatamente cuando encuentre envejecimiento, grietas o deformaciones para evitar fugas de pegamento o aceite hidráulico.
   • Al reemplazar el sello, elija el producto que coincida con las especificaciones originales y aplique una cantidad adecuada de grasa lubricante para garantizar la confidencialidad.
2. Mantenimiento del sistema hidráulico
   • Inspección de aceite hidráulico: comprobar el nivel y la calidad del aceite hidráulico cada 3 - 6 meses, y reemplazar el aceite cuando se vuelve turbio, oloroso o la viscosidad disminuye; Es necesario vaciar el aceite viejo al reemplazarlo y limpiar el tanque de combustible.
   • Reemplazo del filtro: reemplazar regularmente el filtro de aceite hidráulico y el filtro de aire para evitar el desgaste causado por la entrada de impurezas en el sistema.
   • Inspección de tuberías: comprobar si hay fugas de aceite, grietas o aflojamiento en la línea hidráulica, apretar o reemplazar las piezas dañadas a tiempo.
3. Mantenimiento del sistema neumático
   • Tratamiento de fuentes de gas: asegúrese de que el aire comprimido esté seco y libre de aceite, y descargue regularmente agua condensada en el tríptico neumático (filtro, válvula de reducción de presión, niebla de aceite).
   • Inspección del cilindro: compruebe si la barra de pistón del cilindro tiene arañazos y fugas de aire, y reemplace el anillo de sellado o el cilindro si es necesario.

3. inspección y protección del sistema eléctrico

1. Inspección de líneas e interfaces
   • Comprobar regularmente si el cable de alimentación y el cable de control están rotos, envejecidos y si el conector está suelto; Cuando se descubre que la capa aislante está agrietada o desnuda, se debe reemplazar o aislar inmediatamente.
   • Limpiar el polvo en el interior de la Caja de control eléctrico para evitar cortocircuitos o contacto deficiente.
2. Calibración de sensores y controladores de temperatura
   • Calibrar regularmente el sensor de temperatura y el sensor de presión para garantizar un control preciso de la temperatura y la presión de inyección de pegamento.
   • Compruebe si los elementos de calefacción (como las anillos de calefacción eléctrica) funcionan correctamente para evitar la coque de caucho o la inyección insuficiente de caucho debido a temperaturas anormales.

IV. protección de la seguridad y normas de funcionamiento

1. Inspección de dispositivos de Seguridad
   • Antes de cada arranque, verifique si los botones de parada de emergencia, las rejillas de seguridad, las puertas de protección y otros dispositivos de Seguridad son sensibles y confiables.
   • Asegúrese de que el dispositivo de bloqueo de Seguridad (como el equipo no se puede activar cuando la puerta de protección no está cerrada) funciona normalmente.
2. Capacitación en normas operativas
   • Los operadores deben estar capacitados profesionalmente y familiarizados con los procesos de operación del equipo y las medidas de tratamiento de emergencia.
   • Está estrictamente prohibido tocar piezas deportivas o realizar operaciones peligrosas cuando el equipo está en funcionamiento (como extender la mano para ajustar el molde).

V. mantenimiento profesional y gestión de registros

1. Mantenimiento profesional regular
   • Cada año, se invita a los fabricantes de equipos o personal de mantenimiento profesional a realizar una revisión exhaustiva, incluida la inspección de desgaste de los componentes mecánicos, las pruebas de presión del sistema hidráulico, las pruebas de aislamiento del sistema eléctrico, etc.
   • Llevar a cabo un mantenimiento profundo de los componentes centrales (como servomotores y bombas de inyección de pegamento) y reemplazar las piezas vulnerables si es necesario.
2. Gestión de registros de mantenimiento
   • Establecer archivos de mantenimiento de equipos para registrar el tiempo de mantenimiento, el contenido, las piezas de repuesto y el manejo de fallas de cada vez.
   • Predecir la vida útil de los componentes a través del análisis de datos y formular planes de adquisición y reemplazo con antelación.

6. lubricación y tratamiento antioxidante

1. Mantenimiento de las partes lubricadas
   • Aplicar regularmente grasa lubricante (como grasa a base de litio) a guías, tornillos, Rodamientos y otras partes móviles para reducir el desgaste.
   • Cuando el avión de inyección de pegamento está desactivado durante mucho tiempo, los componentes clave deben ser tratados antióxido (como aplicar aceite antióxido o envolver película antióxido).
2. Control ambiental
   • Almacene el equipo en un interior seco y ventilado para evitar que el ambiente húmedo provoque humedad en los componentes eléctricos o óxido en los componentes metálicos.
   • Después de usarlo al aire libre, limpie el equipo a tiempo y cubra la lona.