Durante el uso del dispositivo de carga de prueba de carga estática de la viga de freno, es necesario controlar estrictamente desde cuatro aspectos: puesta en marcha del equipo, operación de carga, protección de Seguridad y registro de datos. las siguientes son las precauciones específicas:
I. puesta en marcha e inspección de equipos
Calibración del dispositivo de carga
Antes del ensayo, es necesario calibrar el dispositivo de carga (como el sistema hidráulico, el sensor) para garantizar que la precisión del valor de fuerza de carga cumpla con los requisitos del ensayo (error general ≤ 5%).
Compruebe si la parte de conexión entre el dispositivo de carga y la viga de freno es sólida para evitar aflojar o desviarse durante la carga.
Confirmación del Estado de la viga de freno
Compruebe la apariencia de la viga de freno y confirme que no hay grietas, deformaciones y otros defectos, especialmente en partes clave como el eje final y el eje de rodillos.
Precargar la viga de freno (generalmente entre el 10% y el 20% de la carga máxima de prueba), eliminar la deformación inelástica y garantizar la precisión de los datos de prueba.
Verificación de la disposición de los puntos de medición
Confirme que la posición de instalación de los puntos de medición, como los medidores de tensión y los sensores de desplazamiento, cumple con los requisitos del plan de prueba para evitar la distorsión de los datos debido a la disposición inadecuada de los puntos de medición.
Compruebe si la conexión entre el punto de medición y el sistema de adquisición de datos es estable para evitar interferencias de señal.
II. especificaciones de operación de carga
Control de carga jerárquica
La carga debe llevarse a cabo de manera escalonada, y el valor de carga de cada etapa suele ser del 20% al 25% de la carga máxima de prueba, que se aumenta gradualmente a la carga de diseño.
Después de cada etapa de carga, es necesario mantener la estabilidad de la carga (generalmente dura 5 - 10 minutos), y luego realizar la siguiente etapa de carga después de que los datos se estabilicen.
Control de velocidad de carga
La velocidad de carga debe ser lenta y uniforme, evitando que la carga rápida provoque una respuesta dinámica de la viga de freno y afecte los resultados de la prueba de carga estática.
Para el sistema de carga hidráulica, es necesario controlar la tasa de aumento de la presión de la bomba de aceite para evitar cambios repentinos en la presión.
Ejecución del programa de desinstalación
La descarga debe llevarse a cabo de manera jerárquica, y la descarga de cada etapa suele ser del 50% al 100% de la carga, liberando gradualmente la carga.
Después de la descarga, es necesario observar la deformación residual de la viga de freno y registrar los datos de tensión residual.
III. medidas de protección de la seguridad
Seguridad en el sitio de prueba
Se establecerán cordones y señales de advertencia en el área de prueba, y se prohibirá la entrada de personas no relacionadas.
Los operadores deben usar cascos de seguridad, guantes protectores y otros equipos de protección personal para evitar caídas a gran altitud o arranque accidental de equipos.
Inspección de seguridad del equipo
Inspeccione regularmente el sistema hidráulico y el sistema eléctrico del dispositivo de carga para garantizar que no haya riesgos potenciales de Seguridad como fugas de aceite y cortocircuitos.
Se inspecciona la estabilidad del dispositivo de soporte de la viga de freno (como el marco de reacción) para evitar el vuelco durante la carga.
Preparación de planes de emergencia
Formular planes de emergencia para situaciones anormales de prueba, como fallas en el dispositivo de carga, rotura de vigas de freno, etc., y aclarar el proceso de respuesta de emergencia.
El sitio de prueba debe estar equipado con extintores de incendios, botiquines de primeros auxilios y otros materiales de emergencia.
IV. registro y análisis de datos
Monitoreo de datos en tiempo real
El sistema de adquisición de datos se utiliza para registrar la fuerza de carga, el desplazamiento, la tensión y otros parámetros en tiempo real para garantizar la continuidad de los datos.
El monitoreo clave de los puntos de medición clave (como el estrés del eje final y la desviación del cuerpo de la viga) se realiza, y los datos anormales se detienen inmediatamente para cargar.
Verificación y procesamiento de datos
Después de la prueba, los datos recogidos se verifican, se eliminan los valores anormales y se garantiza la fiabilidad de los datos.
Los datos se procesan con software profesional (como midas, Dr. bridge) para generar gráficos de análisis como curvas de estrés - tensión y curvas de deflexión.
Base para determinar los resultados
Calcular el coeficiente de verificación de la viga de freno (relación entre el valor medido y el valor teórico) de acuerdo con los datos de prueba para determinar si su capacidad de carga cumple con los estándares.
Se evalúan indicadores como la deformación residual y el desarrollo de grietas para juzgar si la viga de freno cumple con los requisitos de diseño.