I. fallas en la fuente de alimentación y el control

1. El dispositivo no funciona
   • Causa: el interruptor de alimentación en el panel de control eléctrico interno del equipo no está cerrado, o la línea de entrada general externa y la conexión de la línea interna del equipo están sueltas.
   • solución: compruebe y cierre todos los interruptores de alimentación y use un multímetro para comprobar la conexión de la línea para asegurarse de un buen contacto.
2. El botón de parada de emergencia no se restablece
   • Causa: el botón de parada de emergencia en el panel de operación no se restableció a tiempo después de ser presionado.
   • solución: compruebe el Estado del botón de parada de emergencia para asegurarse de que se ha restablecido.
3. Fallo de comunicación
   • Causa: el enchufe de la línea de comunicación entre el ordenador superior y el ordenador inferior está suelto.
   • solución: compruebe el conector de la línea de comunicación para asegurarse de que está bien conectado.

2. falla del sistema hidráulico

1. Fuga de petróleo en el sistema de carreteras petroleras
   • Causa: la conexión del sistema de la carretera de aceite no está apretada o la tubería de aceite está rota.
   • solución: compruebe el conector del sistema de circuito de aceite, apriete o reemplace la arandela; Reemplazar tuberías de aceite de mayor resistencia.
2. La presión no puede subir
   • Causa: falta de combustible en el tanque de combustible, aflojamiento del cinturón de la bomba de aceite, bloqueo del pistón de la válvula de suministro de combustible, ajuste inadecuado de la posición de la válvula en forma de aguja en el lado del cilindro de trabajo, etc.
   • solución: repostar hasta el nivel de aceite prescrito; Ajustar o reemplazar el cinturón; Limpiar el pistón de la válvula de suministro de aceite; Ajuste repetidamente la posición de la válvula en forma de aguja.
3. Hay aire en el sistema de carreteras petroleras
   • Causa: la presencia de aire en el sistema de circuito petrolero conduce a una presión inestable.
   • solución: encienda la bomba de aceite, cierre la válvula de retorno, abra la válvula de suministro de combustible, haga que el pistón suba una altura y abra la válvula de retorno de combustible, para que el aceite fluya de nuevo al tanque de combustible y circule muchas veces para drenar el aire.

3. averías en componentes mecánicos

1. El travesaño no puede subir ni bajar
   • Causa: la fuente de alimentación no está encendida, la fuerza de prueba supera el valor prescrito, el travesaño se mueve a la posición límite, la acción del protector de expansión térmica, etc.
   • solución: encender la fuente de alimentación; Reducir la fuerza de prueba por debajo del valor prescrito; Ajustar la posición de la viga; Compruebe el Estado del protector de expansión térmica.
2. El péndulo vuelve a la posición demasiado rápido o anormal
   • Causa: las bolas de acero del agujero de salida de aceite de la válvula de amortiguación están desgastadas o el espacio entre las bolas y el asiento es demasiado grande, o hay suciedad bloqueada.
   • solución: retire la válvula de amortiguación para limpiar y reajuste el espacio libre.
3. Fractura anormal de la muestra
   • Causa: la instalación de la parte principal de la máquina de prueba no es vertical, la instalación de la boca de la mordaza no es correcta o la calidad es baja.
   • solución: ajustar la parte principal de la máquina de prueba al Estado vertical; Asegúrese de que la mordaza sujeta la muestra de manera simétrica; Reemplazar las pinzas de buena calidad.

IV. fallas en sensores e instrumentos

1. Falla en la comunicación del sensor
   • Causa: hay un problema con la línea de comunicación del sensor o el propio sensor está defectuoso.
   • solución: compruebe la conexión de la línea de comunicación del sensor, reemplace el mismo modelo de sensor para la comparación o la prueba con el instrumento.
2. El instrumento no muestra o muestra anomalías
   • Causa: el indicador de Potencia no está encendido, el enchufe de conexión está suelto, el fusible está roto, etc.
   • solución: compruebe el Estado del indicador de potencia, asegúrese de que el enchufe de conexión es sólido y reemplace el fusible roto.

V. otros fallos

1. Vibración del fuselaje durante la prueba
   • Causa: hay una fuente de vibración alrededor de la máquina de prueba, la base de instalación de la máquina no es sólida, la falla del motor, la viscosidad del aceite es demasiado baja o hay aire en el sistema de circuito de aceite.
   • solución: eliminar la fuente de vibración circundante, asegurarse de que la base de instalación de la máquina es sólida, comprobar el Estado del motor, aumentar adecuadamente la viscosidad del aceite y drenar el aire del sistema de circuito de aceite.
2. Datos de prueba anormales
   • Causa: No presione el "botón de retorno de fuerza a cero" o el "botón de retorno de deformación a cero" antes del ensayo, el agarre de la probeta no es sólido, el sensor de fuerza o la configuración del descodificador no son correctos, etc.
   • solución: Presione el botón de retorno a cero relevante antes de la prueba para asegurarse de que la tira de prueba está firmemente agarrada, verifique y reinicie el sensor de fuerza o el descodificador.