I. precauciones para las operaciones de Seguridad

1. instalación y puesta en marcha de equipos

• Requisitos de selección del sitio: el equipo debe instalarse en una posición bien iluminada y fácil de operar, cerca del almacén de materias primas y el almacén de productos terminados, lo que facilita la Organización de la producción. El motor debe colocarse en una esquina o contra la pared, preste atención a la impermeabilidad.
• Base sólida: la instalación del equipo debe ser estable y sólida, y el drenaje del suelo debe ser fluido para evitar daños en el equipo o resbalones de personal causados por el agua estancada.
• Seguridad eléctrica:
  • La base del Gabinete de distribución debe estar por encima de 5 centímetros sobre el suelo para evitar que el agua entre en el gabinete.
  • La conexión de cada terminal debe ser sólida y correcta para evitar cortocircuitos o quemar líneas.
  • Cada equipo debe estar equipado con un cable de tierra seguro, y el punto de tierra debe ser válido.
• Componentes de transmisión:
  • Elija correctamente el modelo del motor y las especificaciones del cinturón triangular de la rueda del cinturón. al instalarlo, la rueda activa y la rueda pasiva deben ser paralelas. el cinturón triangular debe ser moderadamente elástico e instale una cubierta protectora.
  • Se inyecta entre 3 y 10 kilogramos de aceite lubricante en el reductor (prevalecerá la regla de inmersión o 1 / 3), se cambia de aceite después de 600 horas de funcionamiento y luego cada tres o seis meses (según la situación real).

2. inspección previa a la operación

• Estado del dispositivo:
  • Comprobar si los sistemas de agua, electricidad y gas en el equipo son normales, garantizar que el agua y el gas estén abiertos y sin fugas, y que el sistema eléctrico sea confiable.
  • Los aviones auxiliares se prueban a baja velocidad y observan si el equipo funciona normalmente.
  • Inicie la bomba de vacío de la Plataforma de finalización para observar si el trabajo es normal.
  • Repostar y lubricar las partes resbaladizas de varios equipos.
• Preparación de materias primas:
  • Los materiales reciclados deben cumplir con los requisitos de secado y secarse aún más si es necesario.
  • Limpiar la placa poroso y todos los componentes de la nariz, y cambiar la pantalla de filtro.
• control de temperatura:
  • Antes de iniciar el sistema de calefacción, verifique si el valor de configuración del termómetro de cada distrito coincide con la temperatura requerida por el proceso.
  • La cavidad del filtro de la placa media de la cabeza del molde se ajusta a unos 15 MM para exponer la superficie de sellado, y la cabeza del molde no se puede mover después de iniciar el sistema de calefacción.
  • El tiempo de calentamiento debe ser suficiente, y la temperatura constante debe ser de 10 a 15 minutos después de cumplir con los requisitos del proceso, lo que es más ligero y rápido con el giro manual.

3. monitoreo en funcionamiento

• Estado del motor principal:
  • Monitorear si la corriente del motor principal es estable (debe controlarse estrictamente dentro de la corriente nominal), si la fluctuación es demasiado grande o aumenta drásticamente, debe ajustarse controlando el flujo de descarga y otros medios, y detener la inspección si es necesario.
  • Compruebe si hay ruido anormal en la Caja de cambios, el cuerpo y otras partes giratorias, y detenga inmediatamente si encuentra anomalías.
• Temperatura y presión:
  • Monitorear si el valor de indicación de corriente del calentador en cada área es normal para garantizar un control de temperatura preciso.
  • Preste atención a observar o comprobar si cada sujetador está suelto y si hay vibraciones durante el funcionamiento.
• Situación de descarga:
  • Compruebe si la descarga del granulador es uniforme, juzgue el grado de plastificación del material de acuerdo con el Estado del material de extrusión y ajuste la velocidad del tornillo, la temperatura del cilindro y la nariz si es necesario.

4. operación de parada

• Parada secuencial:
  • Detener la alimentación y exprimir el plástico en el granulador.
  • Apague la fuente de alimentación del cilindro y la nariz y detenga el calentamiento.
  • Apague la fuente de alimentación del granulador y la máquina auxiliar para que el tornillo y la máquina auxiliar dejen de funcionar.
• Limpieza y mantenimiento:
  • Si es necesario quitar la nariz, es necesario realizar trabajos de limpieza para evitar daños en la superficie interior de la nariz.
  • El material restante en la nariz se limpiará con láminas de cobre, y luego se molirá el plástico adherido a la nariz con papel de arena, se pulirá y se aplicará aceite o aceite de silicona para evitar la corrosión.
  • Después de que el material de estacionamiento se pulveriza en polvo y se exprime, los granos residuales y el polvo se soplan repetidamente desde la boca de alimentación y la salida de aire con aire comprimido hasta que no hay residuos en el cilindro de la máquina, se reduce la velocidad del tornillo a cero, se detiene el granulador y se cierra la fuente de alimentación general y la válvula general de agua fría.

II. medidas de prevención de fallas

1. fallas comunes y prevención

• El Tornillo funciona normalmente pero no se descarga.:
  • Causa: la alimentación de la tolva es discontinua, la entrada de alimentación está bloqueada por cuerpos extraños o se produce un "puente", y los objetos duros metálicos caen en la ranura de tornillo para bloquear la ranura de tornillo.
  • prevención: aumentar la cantidad de alimentación para que la alimentación del tornillo sea continua y estable; Detener la máquina para eliminar cuerpos extraños en la boca de material y eliminar el fenómeno de "construir puentes"; Cuando se confirma que un cuerpo extraño metálico ha caído en la ranura del tornillo, se detiene inmediatamente para desmontar el tornillo y eliminar el cuerpo extraño metálico.
• El par del motor principal es demasiado alto o demasiado bajo:
  • Causa: falla del sistema de lubricación de aceite, mala alineación entre el eje de salida del motor principal y el eje de entrada y salida de la Caja de cambios, vibración del motor y el embrague, carga excesiva de alimentación o mala fusión de materiales.
  • prevención: inspeccionar y limpiar regularmente el sistema de aceite lubricante, medir el rodamiento del motor principal con un medidor de vibración y un termómetro infrarrojo y formar un mapa de tendencias; Comprobar regularmente el Estado de alineación entre el eje de salida del motor principal y el eje de entrada del reductor; Asegúrese de que el material se caliente uniformemente y se derrita completamente.
• Descarga deficiente o bloqueo de la nariz:
  • Causa: mala plastificación del material, un calentador inoperativo en una determinada sección, amplia distribución del peso molecular del plástico, configuración de temperatura de trabajo baja e inestable, cuerpos extraños que no son fáciles de derretir.
  • prevención: comprobar el calentador y asegurarse de que funciona correctamente; Verificar la temperatura establecida de cada Parte y aumentar el valor establecido de la temperatura; Inspeccionar y reemplazar los materiales que puedan causar obstrucción; Limpiar los cuerpos extraños en la nariz y el sistema de extrusión.
• El embrague se desconecta:
  • Causa: el voltaje de arranque instantáneo del motor principal es demasiado bajo, el disco de fricción y la placa de fricción están sobrecalentados o envejecidos, y la presión de aire del disco de fricción es demasiado baja.
  • prevención: evitar el pico de consumo de electricidad al arrancar el motor principal, reducir la carga de alimentación y reiniciar con un intervalo mínimo de 30 minutos; Al arrancar el motor principal más de dos veces repetidamente en verano, prolongar el intervalo o forzar el enfriamiento con el ventilador; Barrer con aire de instrumentos y limpiar las manchas de ceniza en la superficie de las placas de fricción y las placas de fricción con un trapo. si el desgaste es pesado o la superficie está "vidriada", las placas de fricción y las placas de fricción deben reemplazarse; Confirme si el valor de la presión del aire puede hacer que el disco de fricción se ajuste a la placa de fricción.

2. puntos clave de mantenimiento

• Mantenimiento diario:
  • Inspeccionar diariamente la lubricación de cada parte de lubricación, el aumento de temperatura y el ruido de los rodamientos en cada parte giratoria, la vibración de la unidad, la visualización de corriente y voltaje del motor y el calentador eléctrico, la temperatura del agua de enfriamiento de lubricación, la calidad del producto exprimido, etc.
  • Limpiar las tolvas y otras unidades, entrar y salir de las tuberías de agua, comprobar el nivel de aceite y la lubricación de cada aceite, aceite de engranajes y mantequilla de alta temperatura. El aceite de engranajes de la nueva máquina se cambiará tan pronto como medio año, y la posición activa se añadirá al menos una vez a la semana de aceite lubricante.
• Mantenimiento regular:
  • Revise el desgaste de los tornillos y cilindros trimestralmente y haga un buen registro.
  • Revise los engranajes, Rodamientos y sellos de aceite de la Caja de cambios una vez al año.
  • El Gabinete de control eléctrico debe soplarse una vez al mes para limpiar el polvo del aparato eléctrico.
• Mantenimiento fuera de servicio a largo plazo:
  • Al detener la máquina durante mucho tiempo, la máquina debe tomar medidas como la prevención de la corrosión y la contaminación.