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Renmin road, Jinfeng town, Zhangjiagang city, Suzhou city, Jiangsu Province
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¿¿ qué?Zhangjiagang weimeng Machinery co., Ltd.
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La compañía introduce tecnología de vanguardia como alemania, Japón e italia, y tiene capacidades avanzadas de diseño, fabricación y gestión de ingeniería de máquinas de soplado.
El diseño especial puede producir modelos como una línea transparente, doble color o doble capa.
El ahorro de energía de la máquina de soplado se puede dividir en dos partes: una es la parte de potencia y la otra es la parte de calefacción.
Ahorro de energía en la parte de energía: la mayoría de ellos utilizan inversores, el método de ahorro de energía es ahorrar el consumo de energía residual del motor, por ejemplo, la Potencia real del motor es de 50 hz, y en realidad solo necesitas 30 Hz en la producción para producir lo suficiente, esos consumos de energía excedentes se desperdician en vano, el inversor es cambiar la salida de potencia del motor para lograr el efecto de ahorro de energía. Ahorro de energía en la parte de calefacción: la mayoría de los ahorros de energía en la parte de calefacción se utilizan calentadores electromagnéticos para ahorrar energía, y la tasa de ahorro de energía es de aproximadamente el 30% - 70% de las bobinas de Resistencia antiguas.
1. en comparación con el calentamiento por resistencia eléctrica, el calentador electromagnético tiene una capa de aislamiento térmico adicional y la tasa de utilización de energía térmica aumenta.
2. en comparación con el calentamiento por resistencia eléctrica, el calentador electromagnético actúa directamente sobre el calentamiento del tubo de alimentación, lo que reduce la pérdida de energía térmica de transferencia de calor.
3. en comparación con el calentamiento por resistencia, la velocidad de calentamiento del calentador electromagnético es más de una cuarta parte más rápida, lo que reduce el tiempo de calentamiento.
4. en comparación con el calentamiento por resistencia, el calentamiento rápido del calentador electromagnético mejora la eficiencia de producción, dejando el motor saturado, reduciéndolo y la pérdida de energía eléctrica causada por la alta potencia y la baja demanda.

