Suministrado por el fabricante, número de accesorio 00.550.0211, modelo ws81110

Suministrado por el fabricante, número de accesorio 00.550.0211, modelo ws81110

Marca: INA

Modelo:WS81110

Número de accesorio:00.550.0211

I. visión general de la marca

¿Ya en 1946, ¿ george? El Dr. Georg schaeffler fundó la compañía schaeffler junto a su hermano Wilhelm y demostró la importancia de romper el marco del pensamiento en 1949. En ese momento, su investigación y desarrollo de componentes de agujas y soportes llevó a un gran avance en la aplicación de rodamientos de agujas en el campo industrial, llenando las lagunas en este campo. ¿George? El espíritu innovador y el deseo de éxito de schaeffler forman parte de la eterna cultura corporativa de INA en 35 fábricas de todo el mundo. Durante décadas, INA ha representado soluciones creativas, un nivel profesional en diseño y producción, pero también una gran atención a las necesidades de los clientes. Liberar los grilletes de la forma de pensar, romper los obstáculos de los hábitos tradicionales y encontrar nuevas formas, ya sea al comienzo de la Fundación de la empresa o hoy, décadas después, es una de las esencias de la cultura corporativa.

II. introducción del producto

Definición del rodamiento:
El rodamiento es una pieza que soporta el eje, que puede guiar la rotación del eje o soportar las piezas que giran al vacío en el eje, y el concepto de rodamiento es muy amplio. Los componentes que soportan un eje que gira relativamente se llaman rodamientos. Por lo general, es la rotación del eje. También hay ejes que no giran y la carcasa gira, como los rodamientos de ruedas de automóviles. El rodamiento, que es la base de todas las máquinas, es un producto indispensable en la sociedad moderna; Conocido como el "grano de la industria mecánica", garantiza la calidad de todos los productos y equipos suministrados y el funcionamiento normal. Rodamientos tongqi, profesionales en la producción industrial, mantenimiento de apoyo automotriz; Se especializa en marcas importadas, reúne rodamientos clásicos de varios países, concentra la fuerza integral de cada marca y proporciona constantemente servicios técnicos a usuarios y distribuidores; Ayudar a los clientes a resolver problemas difíciles como la selección de rodamientos, el cambio de marcas nacionales y extranjeras y la sustitución de modelos y especificaciones; En la situación de la economía de mercado en el nuevo siglo, ayudar a las empresas a reducir costos, proporcionar beneficios económicos y operar sin preocupaciones.

El rodamiento de la imprenta se utiliza para el posicionamiento central del tambor de impresión, el tambor de goma, el tambor de impresión y el tambor de transferencia de papel. Esto significa que los rodamientos deben cumplir con una serie de requisitos tanto como sea posible. La precisión de la disposición de los rodamientos de rodillos tiene un impacto decisivo en la calidad de impresión. Los rodamientos de la imprenta deben garantizar que todos los tambores trabajen juntos en la mejor medida posible durante el proceso de impresión. No debe haber movimiento relativo en dirección radial y axial. Por lo tanto, los rodamientos deben cumplir con los altos requisitos de juego cero, rigidez y rendimiento operativo. Además, debe ser posible mover el tambor de la placa de impresión en la dirección del eje de tierra de control para lograr un ajuste oblicuo (función de alineación diagonal).

III. datos del producto

Modelo:WS81110

Número de accesorio:00.550.0211

IV. mapa físico del producto

Modelo:WS81110

La exquisita tecnología de rodamientos, las fábricas de producción con tecnología avanzada y los estándares de calidad de alta calidad hacen que los rodamientos INA sean famosos y duraderos en todo el mundo. Se ha demostrado plenamente en millones de aplicaciones prácticas. Los productos de rodamientos INA son piezas mecánicas confiables con costos y beneficios. los productos de rodamientos INA son piezas mecánicas confiables con costos y eficiencia. los productos INA proporcionan una variedad de series de diferentes tamaños para movimiento de rotación y movimiento lineal e incluso diversas tecnologías especiales. Proporciona una variedad de series de diferentes tamaños para diversas tecnologías especiales en varios bancos y un valioso apoyo técnico para diseñadores de diversas industrias.

V. descripción del producto

¿¿ se deben localizar todos los anillos internos y externos al localizar el eje del rodamiento?
No es suficiente localizar axialmente el anillo de rodamiento solo mediante el ajuste de interferencia. Por lo general, se necesitan algunos métodos adecuados para posicionar axialmente el anillo de rodamiento. El anillo interior y exterior del rodamiento de posicionamiento debe fijarse axialmente en ambos lados. Para los rodamientos no posicionados de estructura inseparable, como los rodamientos de bolas de contacto angular, un anillo de rodamiento adopta un ajuste más apretado (generalmente un anillo interior) y requiere fijación axial; El otro anillo de rodamiento se puede mover axialmente libremente en relación con su superficie de montaje. Para los rodamientos no posicionados con estructuras separables, como los rodamientos de rodillos cilíndricos, los anillos internos y externos deben fijarse axialmente. En las aplicaciones de máquinas herramienta, los rodamientos del extremo de trabajo generalmente transmiten carga axial del eje al asiento del rodamiento para localizar el eje principal. Por lo tanto, por lo general, El rodamiento del extremo de trabajo se posiciona axialmente, mientras que el rodamiento del extremo de conducción se puede mover libremente axialmente. Método de posicionamiento el método de posicionamiento de la tuerca de bloqueo adopta la instalación del anillo interior del rodamiento con interferencia excesiva, por lo general, un lado del anillo interior se apoya contra el hombro en el eje, mientras que el otro lado se fija generalmente con una tuerca de bloqueo (serie KMT o kmta). El rodamiento con agujero cónico se instala directamente en el diario cónico y generalmente se fija al eje con una tuerca de bloqueo. El método de posicionamiento del manguito de separación es conveniente para reemplazar el hombro general del eje o el hombro del asiento del rodamiento con un manguito de separación o anillo de separación entre el anillo del rodamiento y las piezas adyacentes. En estos casos, las tolerancia de tamaño y forma también se aplican a las piezas en cuestión. Otro método de posicionamiento del eje del rodamiento es el uso del eje del eje del rodamiento escalonado. Estos casquillos son especialmente adecuados para configuraciones de rodamientos de precisión, con menos latidos y mayor precisión que las tuercas de bloqueo con hilos. El manguito escalonado se utiliza generalmente para el eje principal de velocidad súper alta, para este eje principal, el dispositivo de bloqueo tradicional no puede proporcionarle suficiente precisión. Cuando el método de posicionamiento de la tapa final fija adopta la instalación del anillo exterior del rodamiento con interferencia excesiva, generalmente un lado del anillo exterior se apoya contra el hombro en el asiento del rodamiento, y el otro lado se fija con una tapa final fija. La tapa final de fijación y sus tornillos de fijación tienen en algunos casos un impacto negativo en la forma y el rendimiento del rodamiento. Si el espesor de la pared entre el asiento del rodamiento y el agujero del tornillo es demasiado pequeño, o si el tornillo está demasiado apretado, el carril del anillo exterior puede deformarse. La serie más ligera de dimensiones ISO 19 es más vulnerable a este tipo de daños que la serie 10 o más. El uso de un gran número de tornillos de pequeño diámetro es beneficioso. Se debe evitar el uso de solo 3 o 4 tornillos, que pueden formar protuberancias en el agujero del asiento del rodamiento debido a los pocos puntos de fijación. Esto producirá un momento de fricción variable, ruido y precarga inestable (cuando se utilizan rodamientos de bolas de contacto angular). Para ejes principales con diseño complejo, espacio limitado, solo se pueden utilizar rodamientos de paredes delgadas y un número limitado de tornillos. En estos ejemplos, se recomienda realizar una inspección precisa de la deformación a través del análisis Fem (método de elementos limitados). Además, también se debe comprobar el espacio entre la cara final del asiento del rodamiento y la brida de la tapa final.

Posicionamiento axial del rodamiento:
La elección del modo de posicionamiento del rodamiento en el eje y en el agujero de la carcasa depende del tamaño y la dirección de la carga que actúa sobre el eje, la velocidad del rodamiento, el tipo de rodamiento, la posición del rodamiento en el eje, etc.
1. posicionamiento del círculo exterior
Cuando el anillo exterior del rodamiento se instala en el agujero de la carcasa, generalmente hay una posición en el interior del agujero del cuerpo de la carcasa para fijar el rodamiento, y el otro lado se posiciona con una tapa final, un anillo roscado y un anillo elástico para el agujero.
(1) posicionamiento de la tapa final
El posicionamiento de la tapa final se utiliza para todos los tipos de rodamientos centrípetas y rodamientos de contacto angular, que se utilizan cuando la velocidad del rodamiento es alta y la carga axial es alta. La tapa final se posiciona con tornillos para presionar el anillo exterior del rodamiento, y la tapa final también se puede hacer en un dispositivo de sellado laberinto.
(2) posicionamiento del anillo roscado
La velocidad del rodamiento es alta y la carga axial es grande. si no es adecuado para el posicionamiento con tapa final, El rodamiento centrípeta y el rodamiento de empuje se pueden localizar con anillos roscados. en este momento, se puede utilizar para ajustar el hueco axial del rodamiento.
(3) posicionamiento del anillo de engranajes flexibles
Este método de posicionamiento ocupa una pequeña posición axial, fácil instalación y desmontaje, fácil fabricación y es adecuado para soportar cargas axiales más pequeñas. Añadir un anillo de ajuste entre el rodamiento y el resorte facilita el ajuste de la posición del eje.
(4) los rodamientos de bolas de zanja profunda con ranuras de parada en el anillo exterior del rodamiento se pueden localizar con anillos de parada.
Este tipo se elige cuando el hombro de parada no se puede mecanizar en el agujero de la carcasa debido a las limitaciones de las condiciones, o cuando el componente debe reducir el tamaño del contorno.

2. posicionamiento del anillo interior del rodamiento
Cuando se instala el anillo interior del rodamiento en el eje, generalmente el hombro del eje fija el rodamiento en una posición en un lado, mientras que el otro lado se fija con tuercas, arandelas de parada o anillos de resorte. Las dimensiones de las piezas de fijación del hombro y el eje con la parte de contacto del anillo interior del rodamiento se pueden determinar de acuerdo con las dimensiones de instalación de varios rodamientos enumeradas en la tabla de dimensiones del rodamiento.
(1) posicionamiento de Tuercas
En el caso de una alta velocidad de rotación del rodamiento y una mayor carga axial, la superficie final del contacto entre la tuerca y el anillo interior del rodamiento debe ser vertical a la línea central de rotación del eje. De lo contrario, incluso apretar la tuerca destruirá la posición de instalación del rodamiento y el Estado normal de funcionamiento del rodamiento, reduciendo la precisión de rotación y la vida útil del rodamiento. Especialmente cuando la cooperación entre el agujero interior del rodamiento y el eje es un ajuste suelto, es más necesario controlarlo estrictamente.
Para evitar que la tuerca se afloje durante la rotación, se necesitan medidas técnicas adecuadas para evitar el aflojamiento. Coloque los dientes clave internos de la arandela de parada en la ranura clave del eje utilizando la tuerca y la arandela de parada, y luego doble uno de los dientes de su anillo exterior en la incisión de la tuerca.
(2) posicionamiento del anillo de resorte
Cuando la carga axial no es grande, la velocidad de rotación no es alta, el eje es corto y es difícil procesarlo en un hilo en el diario, se puede utilizar un anillo de engranajes elástico con una sección rectangular para posicionarlo. Este método es muy conveniente para cargar y descargar, ocupa una pequeña posición y tiene una fabricación simple.
(3) posicionamiento de la arandela de empuje
En el caso de que el cuello del eje sea más corto, el cuello del eje tenga dificultades para mecanizar en hilos, la velocidad del rodamiento sea más alta y la carga axial sea mayor, se puede utilizar el posicionamiento de la arandela, es decir, la arandela se puede utilizar para posicionar con más de dos tornillos en la cara final del eje, y la arandela de parada o el alambre se atornillan para evitar aflojar.
(4) posicionamiento de la manga de fijación
Los rodamientos de rodillos giratorios que no tienen una alta velocidad de rotación, soportan una carga radial estable y una pequeña carga axial se pueden instalar en el eje óptico con la ayuda de una manga cónica. La manga de fijación se posiciona con tuercas y arandelas de parada. Utilice la fricción de la manga de fijación de la cerradura de la tuerca para localizar el rodamiento.
(5) posicionamiento de rodamientos con cono en el agujero interior
Los rodamientos con conos en el agujero interior se instalan en el eje cónico, por lo que es necesario hacer que la inspección de carga axial apriete el eje y el rodamiento, por lo que se debe prestar atención a la direccionalidad del cono en el agujero interior al instalarlo. Si el rodamiento se encuentra en el extremo del eje y se permite mecanizar en un hilo en el extremo del eje, se puede localizar directamente con una tuerca.
Si el rodamiento no está instalado en el extremo del eje y no está permitido mecanizar en hilos en el eje. En este caso, el anillo roscado que se combina por dos mitades se puede atascar en la ranura del eje y luego localizar el rodamiento con una tuerca.
(6) posicionamiento especial
En algunos casos especiales, cuando las dimensiones de los hombros y redondeados del eje no puedan determinarse de acuerdo con las dimensiones de instalación enumeradas en este catálogo, se pueden utilizar juntas de transición como soportes axiales.

Pasos de instalación
1. antes de instalar el rodamiento en el eje, primero debe quitar el perno de fijación de la manga del rodamiento, mientras Pule la superficie del diario suavemente y limpia, y aplicar aceite, óxido y lubricación en el Diario (se permite que el rodamiento gire ligeramente en el eje).
2. aplicar aceite lubricante en la superficie de cooperación entre el asiento del rodamiento y el rodamiento, e instalar el rodamiento INA en el asiento del rodamiento. Luego coloque el rodamiento ensamblado en el eje con el asiento del rodamiento. Empuje a la posición necesaria para la instalación.
3. no apriete los pernos que fijan el asiento del rodamiento, para que la carcasa del rodamiento pueda girar en el asiento del rodamiento. También instale el rodamiento y el asiento del otro extremo del mismo eje, gire el eje varias vueltas para que el propio rodamiento INA se posicione automáticamente. Luego apriete los pernos del asiento del rodamiento.
4. instale una manga excéntrica. Primero coloque la manga excéntrica en el escalón excéntrico de la manga interior del rodamiento y apriete con la dirección de rotación del eje a Mano. Luego introduzca la pequeña barra de hierro o resista el agujero hundido en la manga excéntrica. Golpear la pequeña barra de hierro en la dirección de rotación del eje con un martillo de Mano. Coloque la manga excéntrica firmemente y, finalmente, bloquee el tornillo hexagonal interior de la manga excéntrica.

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