Análisis del contenido de la falla de mantenimiento del eje principal eléctrico del torno doushan: de acuerdo con la retroalimentación del cliente sobre la falla del eje principal, después de la prueba profesional de nuestros ingenieros: 1, el eje principal está atascado, 2, la bobina entra en aceite. Contenido de mantenimiento: 1. reemplazar los rodamientos; 2. trate la bobina y, finalmente, la puesta en marcha y el funcionamiento son normales.
Mantenimiento del eje principal eléctrico tallado de precisión de Beijing Changzhou xianggao se centra en el mantenimiento del eje principal durante 10 años
Los principales artículos de mantenimiento incluyen: reemplazo de rodamiento del eje principal, garra de tracción del eje principal, palanca del eje principal, reemplazo de disco de resorte del eje principal, molienda del agujero cónico del eje principal, equilibrio dinámico del eje principal y devanado de la bobina del eje principal eléctrico.
Las marcas de reparación son: China Taiwan Luo Yi royal, China Taiwan pson, China Taiwan xutai spintech, China Taiwan xutai, Italia hsd, China Taiwan ruiying, China Taiwan digital grid, China Taiwan Pratt & Whitney y otras marcas de reparación de ejes Principales.
Mantenimiento del eje principal eléctrico del torno doushanExplicación:
I. ciclo de mantenimiento: el ciclo de mantenimiento del eje principal convencional es de 1 - 2 días hábiles (excluyendo el tiempo logístico)
El ciclo de mantenimiento del eje principal eléctrico nacional es de 1 - 2 días hábiles.
El ciclo de mantenimiento del eje principal eléctrico importado es de 5 - 7 días hábiles.
II. período de garantía: 6 meses
3. precisión de mantenimiento: el equilibrio dinámico alcanza g1, el ruido es de 60db, la precisión es inferior a 0015 / 300mm, y la cara final late dentro de 0005 mm.
Mantenimiento del eje principal eléctrico del torno doushan:
Análisis del contenido de las fallas de mantenimiento:
De acuerdo con los comentarios de los clientes sobre este problema de falla del eje principal, después de las pruebas profesionales de nuestros ingenieros: 1, el eje principal está atascado, 2, la bobina entra en aceite.
Contenido del mantenimiento:
1. reemplazar los rodamientos; 2. trate la bobina y, finalmente, la puesta en marcha y el funcionamiento son normales.