Tornillo multicapa sin halógenos

NegociableActualización en01/12

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Naturaleza del fabricante: Productores

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Descripción general

Los tornillos multicapa libres de halógenos tienen las características de alta resistencia a la corrosión, alta temperatura y resistencia al desgaste, y su tiempo de uso es más de la mitad que el de los tornillos de barril ordinarios, lo que reduce los costos de uso y los costos laborales de muchas fábricas de máquinas de moldeo por inyección.

Detalles del producto

　　Tornillo multicapa sin halógenosCaracterísticas:

Tiene propiedades integrales como alta resistencia al desgaste, alta dureza y resistencia a altas temperaturas, y su vida útil es más de 10 veces mayor que la del acero aleado general. Utilizamos materiales de carburo cementado de partículas ultrafinas, combinados con equipos de procesamiento eficientes y procesos de procesamiento avanzados de nuestra empresa, para producir productos con buena resistencia a la agrietamiento de sección transversal, al tiempo que producimos una gran cantidad de recubrimientos de fusión de calor de corte y caucho y plástico y sus duras condiciones de trabajo que todavía están libres de corrosión, lo que aporta una buena eficiencia de producción a su máquina.

　　Precauciones para tornillos multicapa libres de halógenos:1. la fabricación de tornillos debe fabricarse con acero aleado resistente al desgaste y con poca deformación de trabajo en un ambiente de alta temperatura. después del acabado, la superficie de trabajo del tornillo debe ser resistente al desgaste y corrosiva, por lo que la parte del hilo del tornillo debe ser tratada con nitrógeno y recubierta con una capa de cromo duro, con una dureza de 700 - 800hv.

2. al probar la máquina en vacío, preste atención a que el tornillo no se puede transportar por vía aérea durante mucho tiempo; Al depurar la máquina de prueba, el tiempo de tránsito aéreo debe superar los 3 minutos.

3. la rotura y descarga del tornillo generalmente se puede sacar del tornillo desde la parte trasera o sacar el tornillo con una herramienta.

4. después de limpiar el tornillo y las piezas conectadas con él, se debe comprobar si hay arañazos y superficies de daño por fricción en cada superficie de trabajo. Se presentan cicatrices leves y se aplica tela de arena fina o piedra de aceite para la reparación.

5. cuando la superficie de trabajo del tornillo está gravemente desgastada y la zanja de la cicatriz es profunda, se deben analizar y averiguar las causas de los daños y eliminar las fallas para evitar que se repitan fenómenos similares, y luego se deben tratar las cicatrices desgastadas. Si tanto el tornillo como el cilindro están muy desgastados, primero se debe detectar cuál es la brecha real entre los dos componentes, y si hay mucho más allá de las regulaciones estándar, el tornillo debe reemplazarse en este momento.

6. al montar el tornillo, la superficie de unión con otras piezas debe estar cubierta con una capa de grasa resistente al calor de disulfido de molibdeno para facilitar el próximo desmontaje.

7. los tornillos que no se utilizan temporalmente deben aplicarse con una capa de aceite protector después del tratamiento de limpieza de la superficie, envueltos y colgados en un lugar seco y ventilado.

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