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16MnCrS5Es un acero carbónico de aleación baja en carbono, segúnEn 10084 (productos laminados en caliente para carbonización de acero)Producción estándar, es un material estructural soldable, fácil de procesar y con buena resistencia a la abrasión después de la carbonización. Este tipo de acero es ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, engranajes de vehículos, piezas de eje y piezas resistentes al desgaste superficial de alta resistencia, y es adecuado para entornos de trabajo que requieren la coexistencia de resistencia central y dureza superficial.
El diseño de la composición química de 16mncrs5 está diseñado para garantizar excelentes propiedades de cementación y mecanizado, y su composición típica es la siguiente (puntuación de masa):
C (carbono): 0,14 - 0,19%
Manganeso (manganeso): 1,00 - 1,30%
CR (cromo): 0,80 – 1,10%
S (azufre): 0020 - 0040%
Entre ellos, se añade con moderación.Elementos de azufreMejora la procesabilidad del Corte y cumple conEN 10084 y DIN EN ISO 683-3Y otras normas Europeas.
densidad: aproximadamente7,85 g/cm³
Intensidad del Estado: la dureza de la superficie después de la carbonización puede alcanzar58-62 HRC
Rendimiento cardíaco: mantener una buena ductilidad y resistencia al impacto
Método de tratamiento térmico: adecuado para el tratamiento de cementación + enfriamiento + temperamento, el núcleo duro de la tabla coincide razonablemente con la tenacidad.
Gracias a sus buenas propiedades mecánicas y carbonizables, 16mncrs5 es ampliamente utilizado en:
Piezas de desgaste de alta frecuencia de engranajes, árboles de levas, ejes de perno y mangas
Piezas mecánicas centrales de la Caja de cambios y el sistema de dirección del automóvil
Eje pequeño y componentes de enlace en el instrumento
Guías, deslizadores y otros componentes en maquinaria de construcción
SuBuena procesabilidadY las características de respuesta al tratamiento térmico lo convierten en un material común para piezas pequeñas y medianas complejas.
Con el desarrollo de la automatización mecánica y el peso ligero de los vehículos, los requisitos para la consistencia del rendimiento y la capacidad de mantenimiento de la resistencia de las piezas de transmisión son cada vez mayores. 16mncrs5 por suLa superficie se puede endurecer y el corazón se puede endurecer.Las características de los materiales seguirán manteniendo una fuerte demanda del mercado en la fabricación de maquinaria tradicional, vehículos de ingeniería y equipos agrícolas. Las preocupaciones actuales de la investigación incluyen:Optimizar el control del proceso de cementación, el contenido de azufre y el mecanismo de coincidencia de procesabilidad, y el estudio de adaptación de las tecnologías de refuerzo superficial (como el enfriamiento láser y la co - nitrificación de nitrógeno y carbono).
16MnCrS5、EN 10084、 Acero inoxidable de aleación, DIN 1.7139、 Acero carbonizado con bajas emisiones de carbono, acero de engranajes, acero de tratamiento térmico, acero estructural mecanizable, acero para piezas de automóviles, acero para mecanizado, acero endurecido superficial, acero resistente al corazón, acero de tratamiento térmico carbonizado, acero para piezas de transmisión